1、 政企公務用車改革

從目前來看，主要有三種途徑：一是車輛購置、維修和使用的規(guī)范化管理;二是車輛分配的貨幣化，即以“汽車補貼”代替公車;三是公車服務的市場化。

從政策實施的效果來看，這三種做法客觀上促進了石家莊汽車租賃業(yè)的發(fā)展。

標準化車輛的購置和使用，客觀上限制了公務用車的購買，但公務用車需求并沒有減少，而且還在增加。石家莊汽車租賃將不可避免地解決這一差距。汽車銷售貨幣化也是如此。公車服務市場化更為明顯。要么將公務用車分開，市場化經(jīng)營，自主經(jīng)營，要么直接對外租車。因此，無論采取何種方式，其目的無非是為了限制和規(guī)范公務用車的購買和使用，而車輛缺口則是通過租車來實現(xiàn)的。因此，政府公務用車改革極大地促進了汽車租賃業(yè)的發(fā)展。國有企業(yè)的情況與政府部門類似。

2、 企業(yè)社會化分工

隨著社會的發(fā)展，分工會越來越細化，企業(yè)所從事的業(yè)務也會越來越專業(yè)，大量非核心業(yè)務將移交給第三方服務商。公車私用不僅自身管理效率低下，而且難以避免，導致企業(yè)內(nèi)部矛盾。當將車輛管理外包給第三方或直接使用第三方租賃公司的服務時，專業(yè)人士做專業(yè)的事情，企業(yè)不需要投資買車，石家莊汽車租賃管理效率會大大提高，不會產(chǎn)生沖突。一些企業(yè)已經(jīng)這樣做了，估計很快就會在推廣。

3、 汽車制造商和經(jīng)銷商的重要銷售渠道

根據(jù)國外汽車發(fā)展史，汽車租賃是汽車銷售的重要方式。美國主要汽車制造商總產(chǎn)量的30%以上來自租賃市場。而這些大型汽車租賃公司都得到了汽車生產(chǎn)巨頭的投資支持。石家莊汽車租賃汽車租賃行業(yè)剛剛起步，汽車租賃市場必將受到國內(nèi)汽車廠商和經(jīng)銷商的更多關注，成為重要的銷售渠道。石家莊汽車租賃公司開展了代租代購新車業(yè)務。