隨著汽車擁有量的快速上升，汽車租賃業(yè)似乎成為被遺忘的行業(yè)，淡出人們的視線，而實(shí)際上，汽車租賃業(yè)恰恰潛藏著未被開發(fā)的市場空間。今年春節(jié)期間，本市汽車租賃業(yè)著實(shí)火了一把，大小公司比往年提前半月就預(yù)定出95%以上，而且平日也并不清淡，約有70%以上的車被租用，多為商務(wù)用車，各種跡象表明，汽車租賃仍是一個(gè)蘊(yùn)含商機(jī)、被業(yè)界看好的朝陽產(chǎn)業(yè)。

從目前租車用途看，在節(jié)假日租車高峰期內(nèi)，主要是家庭駕車旅游，一般近途跑到薊縣、北京及周邊等地，租期在3至4天;少數(shù)租車用于走訪親朋、聚會等;部分則是取得駕照后租車用于練習(xí)，而更多的則是商務(wù)用車。由于入駐本市外資企業(yè)越來越多，用車量日益增大，而本市出租車檔次較低，滿足不了外資企業(yè)的需求，加上出租業(yè)綜合服務(wù)功能跟不上，這為汽車租賃業(yè)帶來了較大的空間。

最為引人關(guān)注的是，汽車租賃業(yè)服務(wù)的客戶對象正在發(fā)生變化。常年租用戶逐年上升，可以說，20%的長租戶創(chuàng)造了80%的利潤。商務(wù)用車量越來越大的背后，是一些企業(yè)經(jīng)營管理理念的升級，以及對資產(chǎn)運(yùn)營的一種理解。企業(yè)不養(yǎng)車，靠社會化服務(wù)解決用車等問題，這不僅出現(xiàn)在外資企業(yè)，本市一些金融、通信、醫(yī)藥、石油等企業(yè)，開始選擇了租而不買車的運(yùn)營方式。目的在于減少非生產(chǎn)經(jīng)營型的固定資產(chǎn)，對于不能增值和創(chuàng)造價(jià)值的資產(chǎn)，則以外租形式，降低了汽車維修、保養(yǎng)、司機(jī)管理等費(fèi)用。據(jù)說這是國際上較為通用的一種運(yùn)營方式。因此，一些企業(yè)的白領(lǐng)、私企老板、個(gè)體經(jīng)營者，也是租車的主要客戶。